Trik Lifter Vario 125 Letoy

Passss pasang LED kemarin, baju Wtf mesti di buka.

Nah kesempatan nih buat ngoprek lifter (penonjok rante keteng) atau bahasa bengkelnya sering di sebut otomatis kamprat.
Lifter ini bila lemah, akan menimbulkan bunyi tek…tek…tek… (bukan suara tukang nasi goreng lewat lho masbrooo).
Bunyi timbul biasanya pada saat manasin atau keadaan langsam.

Posisi lifter ini tepat di bawah throtle body (TB), jadi harus copot baut manifold TB seperti di tunjuk.anak panah.

hati hati menggeser TB beserta injectornya, terutama pada selang bensin, ada plastik pemegang selang tepat di depan injektor.
Lalu lepaskan baut penutup adjuster (setelan) di kepala injektor.
Awas ada seal cincin’nya.
Susah lho kalo nyopotnya setelah lifter di lepas dari engine.

Barulah  baut M10 lifter ini di lepas.
Hati2 lho masbrooo.

Setelah Lifter di lepas, coba deh puter adjuster berlawanan jarum jam pake obeng min sampe mentok lalu lepaskan.

Maka ujung penonjok akan menonjok keluar.
Rasakan kekuatan pegasnya masbrooo.

Yang mengalami kasus bunyi tek…tek…tek… spt di atas, sebaiknya kunjunggi AHASS terdekat, karena bila di biarkan bs fatal akibatnya masbrooo.
Lifter yang lemah tidak mampu menahan sabetan rante keteng sehingga menimbulkan bunyi.
Lama2 spring pita bs patah, akibatnya keteng tak terkendali, rante keteng lompat dari sproket dan Dhuar…… Klep sukses mencium seher…. Njeblug masbrooo.
Harga lifter ini sekitar 105 ribu.
Tapi yg garansinya masih berlaku, penggantian part ini SEHARUSNYA gratis…

Bagi yang mau mencoba trik memperkuat tonjokkan liftter, ikuti langkah2 berikut masbrooo.
Putar adjuster lifter sampe kira2 setengah.
Tahan pake jempol biar nggak njepat.
Lepas ring penahan. Liat pict.

Masih tetap di tahan jempol, lepaskan dan puter yg di beri tanda panah berlawanan jarum jam antara 180° – 360°
Lalu pasang kembali ring penahan.

Puter adjuster berlawanan jarum jam seperti tadi.
Bedakan kekuatan pegasnya dgn yg di awal tadi.
Setelah di rasa cukup.
Pasang kembali ke engine.

Cara pasangnya, putar adjuster berlawanan jarum jam sampe mentok sehingga penonjok terkunci. Lihat pict.

Pasang lifter ke engine dgn kunci shok 10.
Puter adjuster searah jarum jam, maka penonjok akan njepat otomatis.
Pasang seal penutup adjuster berikut bautnya.
Pasang manifold TB.
Lalu coba nyalakan…..

Apa masih ada suara tukang nasi goreng lewat….???

Lanjut cek kebocoran setrum di kop busi.
Pake multotester masbroooo.
Yang belum punya multitester ya cukup pake tangan aja.

Selamat mencoba, tp jgn coba2 kalo belum paham betul.