Test Ride Vario 150… Torsinya Nampol Bro..!!

Jumat 16 Januari 2015 kemarin… Alhamdulillah saya dan 16 blogger lainnya berkesempatan mengicipi secara langsung Honda all new Vario 125 dan Vario 150 di Sushi Terrace area Taman Mini Indonesia Indah.

Suasana akrab diselingi canda tawa antar blogger dan kru AHM mewarnai acara di siang yang cuacanya cukup bersahabat saat itu. ( gak hujan maksute )

Disana tlah di siapin 8 unit all new Vario 125/150.
2 unit khusus buat foto-foto yaitu warna exlusive matte black standar dan versi full accesorisnya.
1 unit Vario 150 pearl white versi full modif
3 unit Vario 150 dan 2 unit all new Vario 125 untuk test ride…
Agak susah lho mbedain yang 125 ama yang 150 secara visual…
Lah kembar siam masbro…

Pada saat sesi test ride… kami para blogger digiring oleh road captain mengitari area Taman Mini Indonesia Indah… start dari Sushi Terrace masuk melalui pintu 1 TMII.
2 lap cukup untuk menggali seperti apa performa kedua skutik anyar Honda ini…

Lap pertama… saya coba mengexplore performa si Vario 150 matte black.
Lap kedua gantian pake yang 125.
Segala skil di kerahkan… soalnya blogger yang lain gesit semua jew…

Ngebut ya ngebut… tapi tetep waspada karna ini di area tempat wisata.
Untungnya pas hari jumat.. jadi gak begitu ramai.

Skip…. skip….

Setidaknya ada 2 point utama yang mengejutkan yang bisa langsung dirasakan ketika menunggang Vario 150.
Pertama…. torsinya mantep bro….
Dengan muntahan power 9,3kW / 8500 rpm dan torsi 12,8 N.m / 5000 rpm
Gas dikit langsung nyelonong… enteng banget tarikan awalnya.

Untuk top speed… di area Taman Mini sama sekali gak bisa gass pol guna menguak berapa top speed yang bisa dicapai kedua skutik ini…
Nanti deh kapan-kapan kalo ada test ride di sirkuit digeber ditempat yang passs buat menguak top speed.. biar lebih safety.

Untuk all new Vario 125 sepertinya gak jauh beda ama versi sebelumnya untuk masalah torsi dan performa.. peningkatan Vario 125 ada di point kedua.

Point kedua manuvernya… Baik yang 125 dan 150 lumayan nurut handlingnya.
Mungkin pengaruh ban dan velg.
Untuk rebahan.. cornering lebih enak ditekuk.
Beda ama Vario 125 lawas milik saya.

Setidaknya 2 point itu yang bisa saya ungkap…
Maklum blogger pinggiran.. skil dan feel pas-pasan… xixixixi.
Masalah torsi dan performa lebih detilnya tunggu di artikel kang Taufik… yang kemarin nenteng Race Logic… kan kebaca tuh data actualnya.

Last…. Vario 150 dengan torsi badak sangat cocok buat commuter… gak menyiksa buat stop n go di perkotaan. Tetap gaya dan fungsiolitas tinggi dalam menemani aktifitas kita sehari-hari…

All new Vario 150…. pie menurutmu…???

Sido tuku ora……